昨晨7點19分,咸寧市委、市政府主要領導,集體體驗咸寧開往武昌的首班城鐵。記者在車上專訪了咸寧市委書記任振鶴。
  記者:聽說武咸城鐵開通來之不易,原先是沒有這條線路的?
  任振鶴:因為有武廣高鐵,原先並沒有武咸城鐵線路。武咸城鐵是決定最晚,開通最早的線路。在武漢城市圈的城際鐵路建設中,咸寧市後來者居上,這得益於咸寧市爭取拆遷,做了大量工作,確保建設進度。
  記者:武咸城鐵對咸寧有哪些意義?
  任振鶴:武咸城鐵是武漢城市圈的大戰略,從長遠看對咸寧是有好處。城鐵相當於動脈血管,兩座城市才能融合,這就是同城概念。咸寧要借助城鐵現代交通來謀劃發展,和武漢同步崛起。兩個城市要差異化發展,實現優勢互補。
  咸寧的“兩鐵(高鐵、城鐵)一港”將改變咸寧人的思維、出行、生活、生產方式,其中對生活思維是革命性的顛覆。武漢是咸寧的,咸寧也是武漢的。
  記者:每年冬季,來咸寧泡溫泉的游客爆滿,有人擔心城鐵會吸引更多的武漢游客,屆時咸寧溫泉是否有這個接待能力?
  任振鶴:咸寧溫泉不是規模越大越好。溫泉資源是有限的,必須保證溫泉品質,不能砸了自己的招牌,我們要引導游客有序消費。  (原標題:武漢是咸寧的,咸寧也是武漢的)
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